Zone de rencontre Chanoine-Berchtold

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Pour en savoir plus

Bulletin 4/2009 vignette

Bulletin 4/2009 Sion et le Valais, un dynamisme exemplaire

Journée Rue de l'Avenir 2009 à Sion

avec 4 galeries de photos

Sion Grand-Pont

  • Place du Midi
  • Espace Remparts
  • Rue du Grand-Pont
  • Rue de Lausanne

La ville partagée, pour une mobilité adaptée à tous, l'exemple de Sion
Présentation de Nathalie Luyet, ancienne architecte de ville, de Sion (2010)

Prix Wakker 2013

Sion, le jour de sa résurrection (philosophie du projet) 2008

Zones de rencontre à Sion. Présentation de 39 diapositives

Sion, le marché du centre-ville

Marché de la Vieille-Ville de Sion:
Galerie de photos (39)

Prix RdA 2014 Sion

Prix Rue de l'Avenir 2014 - revue de presse (6 pages)

La ville partagée

Améliorer le cadre de vie des citoyens, d'un point de vue sociétal et urbanistique, passe nécessairement par la reformulation des espaces publics, ces terrains au cœur de la ville dont tout le monde est un peu propriétaire. Or puisque, dans le périmètre urbain, la densité de population augmente, les espaces publics ont de plus en plus d'importance. En aménageant ces places selon les besoins de la population, la Ville remplit son rôle de polis. (...) Il faut des espaces pour tout le monde. Pour viser juste, il faut être à l'écoute du citoyen, lui qui connaît sa ville dans les moindres détails.

Extrait d'une interview de Nathalie Luyet, ancienne architecte de ville, de Sion. Le Temps 3 mai 2008

Prix Rue de l'Avenir 2014

Sion Grand Pont

Cohabitation des usagers dans la zone de rencontre du Grand-Pont

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Le prix Rue de l'Avenir 2014 a été décerné à la Ville de Sion

Prix Rue de l'Avenir 2014

Il y a 12 - 15 ans les Sédunois désertaient leur ville pour aller à Sierre, Martigny – considérées comme plus attractive – ou dans des centres commerciaux extérieurs.
Le grand succès de la requalification du centre-ville autour de la zone de rencontre a eu l’effet inverse, les visiteurs – et les habitants – sont revenus.

Délégations étrangères
Délégation stéphanoiseAujourd'hui des délégations suisses et étrangères  – Ville de Genève, étudiants de l’EPFL, Vénétie ou St Étienne (Rhône-Alpes) – viennent voir le « miracle sédunois » : un centre ville revitallisé à la satisfaction des habitants, des commerçants et  des visiteurs, dans le principe de la cohabitation des usagers. Les piétons prioritaires partagent l’espace public avec les cyclistes et les automobilistes .
Les délégations italiennes et françaises ont été impressionnées par le respect des piétons de la part des automobilistes et de la limitation de vitesse dans les zones de rencontre sédunoises.

Ce choix  de  requalifier son centre ville autour de la zone de rencontre  et de la cohabitation des usagers n’a pas laissé Rue de l’Avenir insensible – elle a, en effet, organisé avec succès sa journée annuelle en 2009 à Sion.
Le gain en qualité de vie est indéniable. La diminution du transit et des vitesses a contribué à pacifier le centre.

Situations avant - après

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place du Midi avant - après

Place du Midi à Sion

Place du Midi à Sion

 Première étape nov 2003. Après 4 années de procédure, le Tribunal fédéral rejette les recours de certains commerçants qui s'opposaient à la suppression de 70 places de stationnement. La nouvelle place du Midi, inaugurée en 2013, connait immédiatement un succès considérable, les clients affluent sur la place du Midi, les terrasses se multiplient. Le transit est supprimé, la circulation passe de 12'000 véhicules/jours à 4000 aujourd'hui.

 Espace des Remparts avant - après 2000 - 2007

 Espace des Remparts

images Ville de Sion

Deuxième étape 2007. Devant le succès de la place du Midi, les commerçants des rues des Remparts et des Vergers – aujourd'hui "espace Remparts" – déposent une pétition pour demander que leur zone fasse partie de la zone de rencontre du centre-ville. A nouveau succès public, le cadre de vie est le grand vainqueur...avec les commerçants. La zone a depuis été étendue à la rue de la Dent Blanche et à la 2ème partie de la rue des Vergers.

Rue du Grand-Pont avant - après

Rue du Grand Pont avant

Rue du Grand Pont

 Troisième étape 2008, la transformation de la zone 30 de la rue du Grand-Pont – lieu prestigieux de la capitale valaisanne – en zone de rencontre.
Avant : trottoir étroit encombré par les terrasses et candélabres, aujourd'hui la totalité de l'espace est à disposition des piétons, sans interdire la circulation. Quelques places de stationnement courte durée subsistent

Rue de Lausanne avant - après

Sion-rue-Lausanne-avant-1.jpg

Rue de Lausanne Sion

 Quatrième étape 2010. De la zone 30 à la zone de rencontre. L'espace public est transformé, le gain pour les piétons, les terrasses et les bancs publics est énorme. Une seule place de stationnement subsiste...

 Poursuite de la démarche

Zone de rencontre de la gare à SionLa requalification de l’espace urbain ne s’est pas arrêtée au centre-ville, Rue de l’Avenir relève la transformation du parvis de la gare en zone de rencontre ou l’écomobilité prime (piétons, cyclistes, vélos en libre circulation, autopartage, transports publics et taxis). La gare routière des cars postaux – la plus grande des Alpes – est devenu le lieu de rendez-vous des randonneurs.

En 2014, la transformation de la rue du Chanoine Berchtold en zone de rencontre, devant un centre scolaire, montre la volonté de la Ville de continuer le processus de requalification de l’espace urbain.
Galerie de photos dans la colonne de droite.

On notera aussi, la place piétonne des Tanneries, rénovée, le long de la Sionne.

La Ville de Sion prévoit de mettre au budget 1 million de francs par année pour requalifier des rues et/ou des espaces publics.

Chemin de l'école

Mobilité scolaire

La mise en place de plans de déplacements scolaires avec l’un des membres partenaires de Rue de l’Avenir, l’ATE, dans le quartier de Champsec, à Bramois et Uvrier va dans la même direction.

Ci-contre dessins d'élèves de l'école de Champsec sur le thème "chemin de l'école"

Liens dans la colonne de droite